Sáng 17/1， Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) khai trương ba tuyến xe buýt điện theo kế hoạch chuyển đổi phương tiện cũ bằng xe buýt điện， năng lượng xanh.
Ông Nguyễn Thanh Nam， Tổng giám đốc Transerco， cho biết doanh nghiệp đã nghiên cứu， tìm hiểu công nghệ mới， đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hệ thống trạm sạc， hạ tầng cung cấp điện để đưa 46 xe buýt điện vào hoạt động. Đây là tiền đề để triển khai các bước tiếp theo trong kế hoạch chuyển đổi phương tiện với mong muốn góp sức vào công cuộc chuyển đổi xanh， chuyển đổi số của TP Hà Nội.
Trong ba tuyến mới， tuyến 05 có lộ trình Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội và ngược lại; tuyến 39 từ công viên Nghĩa Đô - Mai Động và ngược lại; tuyến 47 gồm nhánh tuyến 47A Long Biên - Bát Tràng và nhánh tuyến 47B Đại học Kinh tế quốc dân - Kiêu Kỵ.
Trong 46 xe có 35 xe sức chứa 60 chỗ (24 ghế) và 11 xe 30 chỗ (18 ghế). Hai loại này là mẫu xe buýt điện mới nhất của VinFast vừa ra mắt thị trường， được nghiên cứu phát triển nhằm phù hợp với đặc thù đô thị Việt Nam， nhưng cũng tích hợp nhiều tính năng hiện đại， có thể tùy biến theo yêu cầu của đơn vị vận hành.
46 xe buýt điện được đưa vào vận chuyển hành khách. Ảnh: Anh Duy
Bên cạnh ngoại thất hiện đại， Thay đổi điều kiện hưởng 100% chi phí khám chữa bệnh trong năm 2025 các xe buýt điện đều có tính năng an toàn， Mức trợ cấp người có công năm 2025 cao nhất hơn 8 triệu đồng/tháng sử dụng hệ thống treo khí nén trước/sau， Xe khách gây họa vì phóng nhanh vượt ẩu khi trời mưa đường trơn hệ thống chống bó cứng phanh ABS， hỗ trợ phanh khẩn cấp， phân phối lực phanh điện tử，play go88Sunwin cảm biến chống kẹp cửa， biển báo， đèn LED， nút bấm khẩn cấp... Cả hai mẫu đều có thể hạ thấp sàn xe， tạo thuận lợi cho xe lăn di chuyển lên xuống， đúng tiêu chuẩn xe buýt công cộng văn minh， thân thiện với tất cả mọi người.
Ông Nguyễn Mạnh Quyền， Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội， cho biết thành phố đã ban hành đề án phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt điện， năng lượng xanh với mục tiêu phấn đấu đến năm 2030 cơ bản xe buýt của Hà Nội sẽ chuyển sang sử dụng năng lượng xanh， sạch.
Để đẩy nhanh việc chuyển đổi xe buýt theo đúng mục tiêu đề án， ông Quyền đề nghị Sở Giao thông Vận tải tiếp tục chủ trì xây dựng cơ chế， chính sách nhằm cụ thể hóa chủ trương hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư， chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh cũng như đầu tư hệ thống hạ tầng， trạm sạc đồng bộ phục vụ người dân.
Ba tuyến buýt diezel đầu tiên được thay bằng điệnHà Nội có thêm ba tuyến xe buýt điện. Video: Lộc Chung
Tổng công ty Vận tải Hà Nội được giao tìm giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ， xây dựng hình ảnh xe buýt thân thiện để thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng， góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông.
Hiện nay Hà Nội đã có 14 tuyến xe buýt điện với hơn 200 xe điện. Theo kế hoạch đến năm 2030， toàn thành phố sẽ đạt 70% xe buýt chạy điện và đạt 100% năm 2035.